El metro de Rotterdam fue el primer sistema de transporte rápido en funcionar en Holanda allá en el año 1968. Este sistema sirve a Rotterdam y a ciudades cercanas como La Haya y Zoetermeer. En el área metropolitana de Rotterdam viven más de 1,1 millones de habitantes. Rotterdam es una de las pocas ciudades holandesas, junto con Amsterdam, que disponen de metro. En holandés el metro de Rotterdam es el Rotterdamse metro.
Originalmente había 2 líneas, la Noord – Zuidlijn (norte – sur, ya que así atravesaba la ciudad) más tarde rebautizada como la Erasmus Line y la Oost – Westlijn (este – oeste), que también se renombró a Caland line (Calandlijn en holandés), ambas en honor a ciudadanos ilustres holandeses.
Después de Diciembre de 2009 la línea Calandlijn se ramificó en lo que ahora se conoce como las líneas A, B y C. Esta línea iba bajo tierra y paralela al río Nieuwe Maas hacia el centro de la ciudad hasta Beurs donde se podía hacer transferencia con la línea E.
El sistema está gestionado por RET (Rotterdamse Elektrische Tram) que además del metro gestiona otros sistemas de transporte al sur del Randstad: tranvías, autobuses y también el Fast Ferry. En conjunto unas 600.000 personas viajan por esta red de transportes, donde casi la mitad lo hacen por el metro.
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El metro de Rotterdam tiene un total de 5 líneas, actualmente designadas por una letra y un color lo que ayuda bastante a navegar su sistema.
Las líneas A, B y C, antigua Calandlijn line, recorren Rotterdam de este a oeste.
Estas líneas dan servicio a las zonas más turísticas de la ciudad, por lo que para hacer turismo en Rotterdam es muy interesante utilizar el metro.
En líneas generales podemos decir que el metro de Rotterdam funciona desde las 05.30 hasta la medianoche.
Los trenes de las líneas A, B, y C, los ramales de la original línea Caland (Calandlijn) que atravesaba la ciudad de este a oeste, tienen una frecuencia de 10 minutos, lo que permite que la sección troncal común tenga una frecuencia de 3-4 minutos. En la línea D sale un tren cada 5 minutos entre la Centraal Station y Slinge y cada 10 minutos hacia De Akkers. En horas punta la frecuencia es un poco mayor.
La ciudad de Rotterdam es parte del sistema de zonas all-Netherlands. Lo habitual es viajar por todos los transportes utilizando la misma tarjeta, la OV-Chipkaart.
En la línea E aún se puede utilizar la antigua Strippenkaart, pero pronto será definitivamente sustituida por la OV-Chipkaart.
Se pueden comprar en autobuses y tranvías, directamente del conductor:
Se pueden comprar en máquinas expendedoras de tickets en las estaciones de metro y puntos de venta e información RET:
Hay varios tipos de Ov-Chipkaart:
Auto reload. Si vives en Holanda y usas el transporte público varios días a la semana puedes comprar tu OV-chipcard con auto recarga.
Es la mejor opción si vas a hacer turismo en Rotterdam. Prácticamente por el mismo precio de tu abono de transporte, obtienes una OV-chipkaart para viajes ilimitados para usar no sólo el metro, sino además tranvías, buses y además puedes ahorrar hasta 250€ al acceder a atracciones, museos, restaurantes, teatros, clubs…y muchas otras actividades de interés para el turista. Al poder comprarlas online además te ahorras el tener que decidir sobre la marcha en Rotterdam y puedes consultar en la web en todos los lugares en que puedes utilizarla y obtener descuentos. Aquí puedes consultar todos los descuentos.
Los trenes de metro en Rotterdam están adaptados para usuarios en sillas de ruedas.
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