Hyderabad est une grande ville en Inde dans l’état d’Andhra Pradesh. Elle est aussi une des plus peuplées de l’Inde avec 8 millions d’habitants. La ville est en constant mouvement. Elle a plus de 3 millions de véhicules et plus de 8 millions de déplacements sont réalisés par jour.
Dans ce type de megacités, un système de transport efficace pour alléger la circulation et la pollution est d’une première nécessité.
La solution à Hyderabad survient avec Mass Rapid Transit Système (MRTS) et la construction du nouveau métro. Hyderabad Metro Rail Project est le plus grand projet d’association d’entreprises publiques et privées dans le secteur du métro dans le monde. Une fois que ce projet sera terminé, Hyderabad sera l’une des villes les plus modernes de l’Inde.
Le Hyderabad Metro Rail sera intégré aux stations existantes de chemin de fer, aux réseaux de trains de banlieue (MMTS) et aux stations d’autobus. Il se ralliera aux services de MMTS à Bharatnagar, Begumpet, Malakpet et Falaknuma et aux gares à Secunderabad, Nampally et Begumpet. Le Metro Rail se reliera aussi avec quelques stations d’autobus telles que Miyapur, MGBS, Koti, Dilshuknagar, Charminar et Jubilee. Enfin, des stationnement seront construits à des endroits stratégiques. Depuis septembre 2012, la phase 2 pour ce projet a été approuvée et ajoutera 80 kilomètres de parcours au système.
Ce système de métro a été conçu pour qu’il consomme peu d’énergie et prenne en compte l’environnement en réduisant les émissions de carbone et la contamination.
La phase 1 du projet a été approuvée pour construire 72 kilomètres à travers les 3 corridors routiers avec la plus grande densité de circulation de la ville. Un total de 66 stations sont prévues. Ces routes seront élevées sur des bornes en béton et relieront la ville avec des stations séparées par moins de 1 km de distance. Le Métro de Hyderabad est actuellement en construction et son ouverture est prevue en 2015.
Il y a 3 stations de transfert prévues pour relier ces 3 routes. Station Ameerpet pour les routes I et III. Station MGBS pour les routes I et II et la Station Parade Grounds entre les routes II et III
La fréquence estimée serait de 3 à 5 minutes aux heures de pointe.
Le Système de Transport Multimodal (MMTS) est un système de trains légers qui opère sur 3 lignes suburbaines et 27 stations sur 43 kilomètres de voies. Il est utilisé par plus de 150 000 passagers tous les jours. Il est entré en fonction le 9 août 2003. Il relie Secunderabad, Nampally, Dabirpura, Malakpet, Falaknuma, Madhapur et Lingampally.
Plan HarshaDevulapalli
Il existe également un tarif Première Classe qui coûte environ 12 fois plus cher que le tarif général d’un billet simple détaillé ci-haut.
Le Global Infrastructure Leadership Forum a considéré en 2013 que le Hyderabad Metro Projet était le plus grand projet mondial gèré par un partenariat entre des organismes publics et privés.
De l´Aéroport International Rajiv Gandhi(RGAI) à Hyderabad: Vous pouvez y aller avec des services de taxi dans le Pushpak Airport Liner et en autobus économiques sans climatisation. Il y a aussi un service Express, le PV Narasimha Rao Expressway. La distance est d’environ 40 kilomètres.
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