Le métro de Brescia, officiellement connu sous le nom de Metropolitana di Brescia, est un transport en commun rapide circulant dans la ville de Brescia, région de la Lombardie en Italie. Brescia est la plus petite ville d’Europe à avoir son métro. Depuis son ouverture, la ville de Brescia possède un moyen de transport en commun opportun, pratique et abordable.
Actuellement, le métro n’a qu’une ligne qui comprend 17 stations. Sa longueur totale est de 13.7 km de long. Il est entièrement automatisé, sans conducteur. Les métros roulent à une vitesse maximale de 80 km/h alors que la vitesse normale est de 30 km/h. C’est la compagnie Brescia Mobilità S.p.A. qui gère le fonctionnement du réseau. Environ 44 100 personnes empruntent le métro de Brescia chaque jour.
Brescia étant fortement congestionnée par les embouteillages en raison du nombre élevé d’habitants, elle avait sérieusement besoin d’un transport en commun rapide. De plus, c’est la quatrième plus grande ville du nord-ouest de l’Italie.
La première initiative fut prise dans les années 1980 quand le métro entièrement automatisé fut mis en place dans différentes villes européennes. Un certain nombre d’études de faisabilité furent effectuées et toutes, à l’unanimité, optèrent pour un métro entièrement automatisé. Le projet fut terminé en 1996.
Plusieurs années après, des fonds vinrent des gouvernements centraux et locaux. En 2000, une offre internationale pour la construction de la première phase du métro fut proposée. C’est le groupe de compagnies AnsaldoBreda, Ansaldo STS, Acciona et Astaldi qui l’emporta. En avril 2003, un contrat d’une valeur de 575 millions d’euros fut signé. La construction commença en 2004 et le réseau fut opérationnel le 2 mars 2013. Le réseau fut construit de manière rentable.
Depuis le 2 mars 2014, le métro fonctionne de 5 h 00 à minuit tous les jours. Aux heures de pointe, un métro passe toutes les 4 minutes et aux heures creuses, toutes les 8 – 10 minutes. La fréquence change au début de l’hiver et à la rentrée scolaire.
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La ligne du métro de Brescia s’étend de Prealpino au nord de la ville jusqu’à Sant’Eufemia-Buffalora au sud-est de la ville. Le dépôt se situe près de la station de Sant’Eufemia-Buffalora. Un trajet complet sur cette ligne dure 30 minutes. Mais la durée peut varier en fonction de la fréquence des métros. Les stations sont proches les unes des autres afin d’éviter les déplacements en voiture.
Le métro circule dans un tunnel profond qui passe sous le centre-ville. 8 stations (Marconi,Ospedale, Vittoria, San Faustino, Bresciadue, Stazione FS, Volta et Lamarmora) sont situées sous ce tunnel alors que les cinq autres (Casazza, Prealpino, Europa,Mompiano et San Polo) sont en surface. Deux stations (Sant’Eufemia – Buffalora and Sanpolino) sont en hauteur. Les deux autres (San Polo Parco et Poliambulanza) sont construites au niveau du sol.
La station Vittoria est la plus utilisée de tout le réseau en raison de sa proximité avec les rues commerçantes et les importants squares du centre ville. Le terminus de Sant’Eufemia-Buffalorase se trouve à la périphérie des zones industrielles et commerciales de la ville.
Actuellement, 18 métros AnsaldoBreda automatisés sont opérationnels. 14 d’entres eux sont utilisés régulièrement. 4 sont gardés en réserve. Ces métros sont les mêmes modèles que ceux utilisés pour le métro de Copenhague. Ils mesurent 39 mètres de long, ont une largeur de 2.65 mètres et ont 3 wagons. Chaque métro peut transporte jusqu’à 314 passagers. Avec ces wagons, et la fréquence des métros, le réseau peut transporter jusqu’à 8 500 passagers par heure dans les deux sens. Si besoin, l’administration du métro a des plans pour augmenter le nombre de métro jusqu’à 40.
C’est juste le début d’un grand projet dont le but est de desservir la ville entière et ses banlieues proches par métro. L’administration projette de construire une ligne de 3.5 km de long entre Fiera Exhibition Ground et la station Lamarmora. La ligne couvrira une localité fortement peuplée. Une autre ligne est proposée entre Inzino et Prealpino en passant par la région de Trompia Valley.
Le réseau est divisé en deux zones et le tarif dépend des zones parcourues. La zone de la municipalité de Brescia fait partie de la zone 1. Les municipalités proches font partie de la zone 2. Le ticket pour la zone 1 coûte 1.40 €, pour les zones 1+2 c’est 1.90 €. En dehors de ces tickets, les passagers peuvent également acheter des tickets pour la saison et ainsi que des forfaits. Les billets peuvent être achetés aux guichets mais également sur le site officiel de Brescia Mobilità. Un aller-simple ou un forfait peut-être utilisé à la fois pour le métro mais aussi pour les bus à travers le réseau Brescia Mobilità.
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En utilisant le métro de Brescia, vous trouverez les services et les équipements suivants :
Vous allez voyager avec le métro de Brescia ? Lisez le règlement avant.
Voici quelques conseils afin d’utiliser au mieux le métro de Brescia
Carte via https://www.bresciamobilita.it/
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