Le réseau de métro de la ville de Buenos Aires, est connu comme Subte, et se compose de six lignes qui font en plus partie d’un réseau de train léger avec deux branches, le Premétro.
Le Subte de Buenos Aires est la plus antique des réseaux souterraines de toute l’Amérique latine, la première de ses lignes, la ligne A a été inaugurée en 1913 et c´est presque centenaire.
Elle est propriété de Souterraines de Buenos Aires S.E., une société du gouvernement local, mais depuis 1994 fonctionne sous concession administrative par l’opératrice privée Metrovoies, qui a la concession jusqu’à le 31 de Décembre de 2017. Buenos Aires dispose également d’autres moyens de transport ferroviaire massif en plus du Subte et additionnant les systèmes (subte, premétro et trains de banlieue) le réseau métropolitaine de transport ferroviaire de Buenos Aires surpasse les 800 kms d’étendue et transporte annuellement environ de 700 millions de passagers par ans, autour de 900.000 pasagers/jour.
Le réseau du Métro de Buenos Aires est compossé de 6 lignes (A, B, C, D, E et H) avec 60 kms de longueur et 78 stations. Par ordre d’antiquité elles sont:
D’autres trois lignes sont projetées pour être construites à moyen terme, si les actuels plans de construction se maintiennent, quand les nouvelles lignes seront terminées le réseau du métro aura une longueur totale de 75 kms de parcours (sans raconter l’étendue des actuelles lignes et du Premétro) et des actuelles 78 stations il se mettra à avoir 127.
Depuis ses débuts, dans le métro a existé un engagement avec la culture, et son espace a été offert pour être un exposant de diverses disciplines. Par cela ils peuvent se trouver dans ses installations des sculptures, des fresques originaux et reproductions, dans les stations de toutes les lignes.
Le réseau s´ouvre maintenant à 05:00 a.m. et ferme ses lignes entre 22:00 et 23:00 heures.
En dépendant de la ligne varie de 3 à 6 minutes aux heures de pointe jusqu´à 9 minutes en dehors des heures de pointe. Les jours de fête la fréquence varie de 7 à 9 minutes.
Actuellement s´opère avec les cartes porte-monnaie et les cartes SUBE (Système Unique de Billet Électronique) qui est un système qui permet de payer avec une seule carte intelligent, voyages dans les bus, les métros et les stations de trains collées au Réseau SUBE, dans les transport public de l´Aire Metropolitaine de Buenos Aires (AMBA). Depuis le 3 Mars de 2012, la carte obtenue pour la première fois a un prix d’ARS 15,00 et une fois obtenue la carte, l’utilisateur doit effectuer une charge initiale avec de l’argent dans n’importe quel des centres de charge prêts à tels effets, avec une cantité de ARS 2,00 jusqu´à ARS 100.
La nouvelle tarif pour le service de métro et le Premétro est de ARS 2,50 depuis Janvier de 2012. (Note: un euro équivaut plus ou moins à ARS 6,30 en décembre 2012).
L’Aéroport International Ministre Pistarini (Aéroport International d’Ezeiza) se trouve placé dans la localité d´Ezeiza, à trente-cinq kilomètres de la Ville Autonome de Buenos Aires.
À l’aéroport d’Ezeiza il n’y a pas de service de trains et de métro jusqu´à l´aéroport. Il existent trois lignes de mètre chargées du transport public: La ligne 86 porte directement au centre-ville en s´arretant à la Place de Mai. La ligne 394 vous permettra arriver à la station de Monte Grande et Chemin de Ceinture. La ligne 51 vous portera jusqu´à la Constitution. Il est certainement le moyen le plus économique de transport, le billet coûte 1,35 ARS.
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