Le métro de Gênes ou «La Superba», est assez modeste mais possède un système efficace de métro de léger. Il n’a qu’une seule ligne, qui connecte le centre de la ville, avec les périphéries de Rivarolo Ligure situé au nord-est du centre. La ville à une densité de population de 800 000 habitants. Ce système est dirigé par l’agence de transport AMT qui est également responsable de tout le transport public de la ville (autobus, trains, métro, funiculaire et ascenseurs). Il fut inauguré le 13 juin 1990, à l’occasion de la Coupe du Monde 1990 que l’Italie organisa.
Chaque année, ce sont plus de 11 millions de personnes qui empruntent le métro de Gênes, en italien «Metropolitana di Genova».
Le métro de Gênes possède une fréquence de passage basse et offre peu d’heures de service, malgré cela, il reste une bonne option pour les touristes. Toutes les stations, sont pratiquement situées près d’endroits intéressants ou près de centres commerciaux, culturels ou centre d’attraction. En plus, l’AMT est un système très bien pensé pour ses correspondances de transport, pour parvenir à un autre endroit, c’est assez facile et les billets sont valables sur tout le réseau excepté les Volabus et les Navebus.
C’est une ligne qui s’étend sur 7 km et qui sert 8 stations. Les terminus sont Brin et Brignole. Depuis que le métro a une connexion directe avec Trenitalia. La raison qui motivera la construction du métro fut la prévision d’un grand nombre d’usagers lors de la Coupe du Monde. Toutes les stations sont situées sous-terre, exceptée celle de Brin, qui est élevée et Brignole qui est en surface. En 2012, la ligne fut étendue, peu à peu, pour arriver jusqu’à Brignole. Cette ligne comprend les stations suivantes: Brin, Dinegro, Principe, Darsena, San Giorgio, Sarzano/Sant’Agostino, De Ferrari et Brignole. La durée d’un trajet complet est de 15 minutes.
Le prix d’un billet simple est de 1,50 €, et est valide durant 100 minutes sur tout le réseau de l’AMT, sauf pour les Navebus et les Volabus.
Ce billet est identique au billet simple, sauf qu’avec celui-ci, vous pouvez utiliser le service de train de la Trenitalia en seconde classe. Son prix est de 1,60 €.
Les 10 billets sont au prix de 15€.
Vous pouvez voyager durant 60 minutes sur le réseau de l’AMT (excepté avec le Volabus), et également emprunter le Navebus. Le prix d’un trajet est de 1,60 €. Ce billet est disponible exclusivement pour les citadins genevois.
Le Genovapass est, lui, plus destiné aux touristes. Il a un prix de 4,50 €. Avec ce passe vous pouvez voyager de façon illimitée en seconde classe, durant 24 h, sur le réseau de l’AMT (excepté avec le Navebus et le Volabus).
Il coûte 9 € et est valide pour 4 personnes. Vous pouvez voyager avec ce billet durant 24 heures.
Le billet Volabus coûte 6 € et est valable pour un trajet de 60 minutes sur le réseau de l’AMT (métros, bus, funiculaires).
Vous pouvez acheter un billet via un SMS et c’est très simple: avant de monter dans le wagon, vous envoyez un SMS avec comme texte AMT et le numéro suivant 4850209.
Les amendes peuvent aller de 40 € à 360 €. C’est pour cette raison, qu’il est préférable de toujours avoir son titre de transport en ordre.
Vous pouvez voir tous les tarifs sur la page web du site (en italien).
Le métro de Gênes est en service de 6 h à 21 h. La semaine, sa fréquence de passage durant l’heure de pointe (de 7 h à 9 h du matin) est de 6 minutes et pour le reste de la journée de 7 minutes. Les samedis la fréquence est 7 minutes pendant l’heure de pointe et pour le reste de la journée de 11 minutes. Les jours fériés, le métro commence son service à partir de 7 h du matin et à fréquence 8 à 15 minutes. Les stations restent ouvertes jusqu’à 21 h 15 pour que tous les usagers puissent être évacués-expulsés.
L’aéroport international de Gênes est à peu près 6 km du centre. Il n’y a pas de correspondance à partir du métro, mais il y a une navette qui passe toutes les 30 minutes, et vous permettra de vous rendre à l’aéroport en 30 minutes. Ce voyage vous coûtera 6 €.
Vous ne pouvez parcourir qu’à pied, le centre historique de Gênes. Les rues sont tellement étroites qu’une voiture ne pourrait pas passer.
Chaque une des station du métro, on été construite en tenant en compte l’élimination des barrières architecturales. Il y a des ascenseurs et accès dédicacés aux véhicules dans toutes les stations. Mais également des marchespieds pour accéder aux wagons.
Le réseau de métro de la ville de Buenos Aires, est connu comme Subte, et…
Medellin métro est le seul système de métro en Colombie. Il dispose de 2 lignes…
Le métro d'Almaty (Алматы de метрополитені) récemment ouvert, est le deuxième système de métro en…
Santiago a l'un des métros les plus modernes de toute l´Amérique latine et le deuxième…
Le métro d'Incheon est le transport en commun rapide de la ville coréenne du même…
