Le métro de Rotterdam - Transport Wiki

Le métro de Rotterdam (1968) fut le premier système de transport rapide et fonctionnel en Hollande. Ce système sert Rotterdam et ses villes voisines comme La Haye et Zoetermeer. Plus de 1,1 millions de personnes vivent au sein de la métropole. Avec Amsterdam, Rotterdam est l’une des plus petites villes hollandaises à disposer du métro. En hollandais, le métro de Rotterdam s’appelle Rotterdamse Metro.

A l’origine, il y avait 2 lignes: la Noord – Zuidlijn (nord – sud, qui traversait déjà pratiquement la ville), rebaptisée la Erasmus Line, et la Oost – Westlijn (est – ouest), qui elle sera renommée plus tard la Caland Line (Calandlijn en hollandais). Ensemble, elles rendent hommage aux illustres citadins hollandais.

A partir de décembre 2009, la ligne Calandlijn se ramifiera, pour laisser place aux lignes que l’on connaît aujourd’hui, comme les lignes A, B et C. Cette ligne voyageait sous-terre, parallèlement au fleuve Nieuwe Maas, et se dirigeait vers le centre de la ville jusqu’à Beurs où vous trouviez une correspondance avec la ligne E.

Le système est dirigé par la RET (Rotterdamse Elektrische Tram) qui en plus de gérer le métro, s’occupe également des autres systèmes de transport sur la Randstad: les trams, les autobus et le Fast Ferry. Le réseau de transport accueille au total un peu plus de 600 000 passagers par jour, dont la moitié emprunte le métro.

*Tip! Si vous venez faire du tourisme, nous vous expliquerons, dans la suite de cet article, comment économiser jusqu’à 250 € sur votre séjour, mais aussi comment voyager presque gratuitement avec les trams, les bus, ou le métro.

Le métro de Rotterdam: Les lignes et les stations
Horaire et fréquence de passage du métro de Rotterdam
Les billets et les tarifs
Plan du métro
Accessibilité
Liens intéressants

Le métro de Rotterdam: Les lignes et les stations

Le métro de Rotterdam possède au total 5 lignes. Actuellement, il est facilement reconnaissable par ses lettres et ses couleurs spécifiques. Les lignes A, B et C, ancienne Calandlijn Line, parcourent Rotterdam d’est en ouest.

La ligne verte, ou ligne A, circule depuis Schiedam Centrum, situé à l’ouest, jusqu’à Bennenhof, au nord, en passant par Beurs. Elle s’étend sur 17,2 km pour 20 stations.
La ligne jaune, ou ligne B, parcourt la route Schiedam Centrum – Nesselande, de l’ouest au nord-est en passant par la station de Beurs et sert 23 stations. La longueur de cette ligne est de 20,1 km.
La ligne rouge, ou ligne C, unit le sud-ouest avec l’est, en partant de la station De Terp pour aller jusqu’à celle De Akkers. Elle passe également par Beurs, s’arrête à 26 stations et suit un trajet de 30 km.
La ligne bleu clair, ou ligne D, correspond à l’ancienne ligne d’Erasmus. Elle part De Akkers et va jusqu’à Rotterdam Central Station en passant par Beurs. Elle s’étend sur 21 km pour 17 stations.
La ligne bleu foncé, ou ligne E, va de la station Central Railway à La Haye jusqu’à Slinge à Rotterdam. Son trajet s’étend sur 27 km pour 23 stations.
La ligne E, ou ligne bleu, opère entre Rotterdam Centraal et Den Haag Centraal. C’est donc une ligne interurbaine.

Ces lignes servant les zones les plus touristiques de la ville, le métro est très intéressant pour visiter Rotterdam.

Horaire et fréquence de passage du métro de Rotterdam

En règle générale, nous pouvons dire que le métro de Rotterdam est en service à partir de 5 h 30 du matin jusqu’à minuit.

Les trains des lignes A, B, et C: ce sont les embranchements originaux de la ligne Caland (Calandlijn) qui traversaient la ville d’est en ouest. Ils ont une fréquence de passage de 10 minutes, ce qui permet au tronçon principal d’avoir une cadence de 3 à 4 minutes. Sur la ligne D, la fréquence de passage des trains est de 5 minutes, entre la Centraal Station et Slinge et de 10 minutes pour aller vers De Akkers. Pendant l’heure de pointe, la fréquence de passage est un peu plus élevée.

Les billets et les tarifs

La ville de Rotterdam fait partie du système des zones all-Netherlands. En général, les utilisateurs voyagent avec une seule carte, la OV-Chipkaart, valable pour tous les moyens de transport. Sur la ligne E, vous pouvez encore utiliser l’ancienne Strippenkaart, mais bientôt, elle sera définitivement substituée par la OV-Chipkaart.

Les billets

Vous pouvez les acheter directement au conducteur dans les autobus ou les trams:

RET 1 uur reizen – est un billet qui vous permet de voyager une heure en autobus, tram ou métro pour 3 €.

Vous pouvez acheter également vos billets, aux distributeurs automatiques qui se trouvent dans les stations de métro ou les points de vente RET :

1 Day travel card (carte pour voyager 1 jour) – en autobus, trams, ou métro pour 7,50 €. Les enfants (de 4 à 11 ans) et les plus de 65 ans ne payent que la moitié du prix.
2 Day travel card (carte pour voyager 2 jours) – en autobus, trams, ou métro pour 12,50 €. Les enfants (de 4 à 11 ans) et les plus de 65 ans ne payent que la moitié du prix.
3 Day travel card (carte pour voyager 3 jours)- en autobus, trams, ou métro pour 16,50 €. Les enfants (de 4 à 11 ans) et les plus de 65 ans ne payent que la moitié du prix.
RET 2 uur reizen – pour voyager en autobus, trams ou métros, de façon illimitée, durant 2 heures.
RET 2x 1 uur reizen – ce billet est exactement le même que RET 2, vous ne ferez aucune économie en achetant ce billet (6 €). C’est un voyage valable pour 2 personnes en un seul ticket.
Anonymous e-purse OV-chipcard – vous pouvez voyager en autobus, trams ou métros pour 7,50 € en excluant le crédit e-purse.

Ov-Chipkaart

Il y a différents types de Ov-Chipkaart:

La Ov-Chipkaart personnalisée: c’est une carte nominative avec foto, ce qui signifie que vous êtes la seule personne à pouvoir l’utilisée. Avec cette carte, vous pourrez bénéficier d’avantages, au moment où vous la recharger ou de payer. Votre crédit se verra rembourser ou annuler, dans le cas où vous la perdez. Elle coûte 6,50 €, si vous l’achetez online et de 7,50 €, dans les autres point de vente.
La Ov-Chipkaart Anonyme: Elle n’est pas nominative, ce qui veut donc dire que vous pouvez la prêter à une tierce personne. Avec cette carte, vous ne bénéficieriez d’aucun des avantages précités.
La Ov-Chipkaart Rechargeable: Plus indiquée pour les touristes, elle peut être rechargée en passe de jour et en billets RET. Cette carte, est bien moins intéressante que la Rotterdam Welcome Card.

Rechargement Automatique: Si vous vivez en Hollande et utilisez les transports en commun, plusieurs jours par semaine, la Rotterdam Welcome Card, avec sa recharge automatique, restera la meilleure option.

La Rotterdam Welcome Card

C’est le choix le plus opportun, si vous désirez faire du tourisme à Rotterdam. Pour le même prix qu’un abonnement de transport, vous obtiendrez une Ov-Chipkaart, avec laquelle vous pourrez voyager de façon illimitée, dans les métros, les trams et les bus. Vous aurez également droit à une remise pouvant aller jusqu’à 250 €, pour accéder aux différents musées, restaurants, clubs, théâtres, attractions et bien d’autres activités intéressantes pour faire du tourisme. Vous pouvez l’acheter online et également consulter, les endroits dans lesquels, elle vous permettra d’obtenir des réductions. Ici, vous pouvez voir tous les remises.