Le RandstaRail est le système de transit rapide d’Hollande, il sert les municipalités de la Haye, Zoetermeer et Rotterdam. Certains livres, considèrent que La Haye est une banlieue ou un quartier de la ville de Rotterdam. En sachant cela, nous pouvons nous faire une idée de la proximité de ces localités. Le RandstadRail utilise principalement des anciennes voies de train et tram existantes complétées par une nouvelle passerelle à La Haye et un tunnel à Rotterdam. Le RandstadRail est un système hybride composé d’une part de trams et de trains qui servent les zones entre La Haye et Zoetermeer, et d’une autre part de métros servant eux les zones entre La Haye et Rotterdam.
Les lignes 3 et 4 du réseau de tram et la ligne E du métro de Rotterdam font partie du réseau du RandstadRail. Les lignes 3 et 4 partent de La Haye à Zoetermeer qui est une ancienne ligne de chemin de fer, et la ligne E va jusqu’à Rotterdam, en empruntant également une ancienne ligne ferroviaire nommée Hofpleinlijn.
RandstadRail Erasmuslijn (Ligne E) est une ligne de métro authentique.
La Erasmus Line, Erasmuslijn ou la ligne E: l’ancienne ligne NS Hofpleinlijn a été réaménagée en 2006, afin de pouvoir accueillir le métro. Il roule à une vitesse maximale de 100 km/h. Il se joint à la ligne D du métro de Rotterdam avec une section quasiment entièrement souterraine.
La partie de la ligne E, qui sert La Haye, circule en hauteur ou au niveau de la surface, profitant de l’ancienne ligne de chemin de fer urbaine de l’Hofpleinlijn, entre la station de La Haye Central et la station Rotterdam Hofplein. Depuis 2006, elle est dirigée par le RET, et depuis 2007, elle fonctionne comme une ligne de métro. Rotterdam Hofplein Terminal fut remplacé, en 2010, par un tunnel qui le connecte au réseau local du métro Rotterdam Central Railway Station. En décembre 2011, cette ligne fut étendue jusqu’à la station Slinge au sud de Rotterdam, partageant ce tronçon avec la ligne D du métro de Rotterdam, et aussi avec le terminal de la ville de Spijkenisse. La fréquence de passage pour cette ligne est de 10 minutes. Vous trouverez les stations suivantes sur la ligne E: Den Haag Centraal, Laan van NOI, Voorburg ‘t Loo, Leidschendam-Voorburg, Forepark, Leidschenveen, Nootdorp, Pijnacker Centrum, Pijnacker Zuid, Berkel Westpolder, Rodenrijs, Meijersplein, Melanchthonweg, Blijdorp, Rotterdam Centraal, Stadhuis, Beurs, Leuvehaven, Wilhelminaplein, Rijnhaven, Maashaven, Zuidplein, et Slinge.
Les lignes 3 et 4 de la RandstadRail, sont des lignes de train-tram.
Le RandstadRail comprend également 4 lignes de tram. La ligne 2 part de La Haye et va jusqu’au Zoetermeer, et la ligne 19 part de Leidschendam et va jusqu’à Delft. Ces lignes sont dirigées par HTM. Les lignes 2 et 19 appuyent temporairement le RandstadRail. La ligne 3 commence à la station Arnold Spoeplein et se termine à la station Central. La ligne 4, elle part de la station Uithof et va jusqu’à la station Central. Ce sont des lignes normales de tram. Les lignes 2, 3 et 4 ont une fréquence de passage de 10 minutes, du lundi au samedi. Pour l’horaire de nuit et le dimanche, la fréquence de passage est réduite à 15 minutes. La fréquence de passage pour la ligne 19 est toujours de 15 minutes.
Les lignes 3 et 4 sont d’anciennes lignes du train souterrain, le Zoetermeer Stadslijn, autrefois, gérées par la NS (Dutch Railways), qui plus tard fonctionnera comme système de métro léger en s’unissant au réseau de tram.
Les routes
- RR3: Loosduinen, Den Haag CS, Zoetermeer loop, Centrum West
- RR4: De Uithof, Den Haag CS, Zoetermeer Centrum West, Oosterheem
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