Metro de Kuala Lumpur

Las líneas de metro de Kuala Lumpur se hayan clasificadas en distintas categorías: el ferrocarril ligero, los trenes de cercanías y el monorail. Aunque al metro lo llaman ferrocarril ligero,es una red de metro totalmente independiente. Así pues, hablaremos de las dos líneas de "ferrocarril ligero-metro" y el monorail. Las tres líneas están operadas por dos compañías distintas.

Líneas del metro de Kula Lumpur

Actualmente hay tres líneas:

• LRT 1 AMPANG LINE, antiguamente conocida como STAR, (Sist. de Tránsito Aliran Ringan). Es un sistema de metro elevado. La construcción comenzó en 1993 y se fue desarrollando en las siguientes etapas:
  • Dic 1996 tramo Sultan Ismail – Ampang (12 km)
  • Jul 1998 tramo Chan Sow Lin – Sri Petaling (ramal del sur)
  • Dic 1998 el ramal norte hasta Sentul Timur

  La longitud total de esta línea es de 27 kms, con 25 estaciones, 17 a nivel de calle y 8 elevadas. De estos 27 kms, un total de 17.6 kms de vía son sin pasos a nivel, y 9.4kms de vía están elevados entre Sultan Ismail y la plaza Rakyat
  Los trenes circulan a un máximo de 70 kms/hora aunque la velocidad media son 35 kms/hora. Disponen de aire acondicionado y en su primer año de funcionamiento, 1999 transportó a 26 millones de viajeros. Operada por RAPID KL.

• LRT 2 KELANA LINE; es una línea de 29 kms y 23 estaciones. Es un metro mayoritariamente elevado, con una sección de soterrada de 4.4 kms entre  Masjid Jamek y Ampang Park.
  
  Se desarrolló en los siguientes tramos:
  • Sept 1998 tramo Kelana-Jaya – Pasar Seni (14.1 km)
  • Jun   1999 tramo Pasar Seni – Terminal Putra (ahora Gombak) (14.9 km)
  • Abril 2001 se abrió la estación KL Sentral.
  • Dic 2010 se añadió la estación de Sri Rampai.

  Operada desde 2004 por RAPID KL, es una de las líneas de metro automatizadas sin conductor más largas del mundo y tiene una flota de 35 coches con aire acondicionado que transportan a unos 35 millones de pasajeros por año.Todas las estaciones están adaptadas para silla de ruedas, y tienen aseos y puertas de seguridad para el acceso a los andenes en todas las estaciones subterráneas. La información se da también en inglés.

• LRT 3 PRT LÍNEA MONORRAÍL
  
  Es una línea de monorail elevado que comenzó su construcción en 1997.La sección inicial de la línea por el norte son unos 8.6 kms con once estaciones, desde Titiwangsa – KL Sentral.
  Los trenes con conductor circulan cada 2-5 minutos durante la hora punta. Las estaciones están construídas a diez metros del suelo y la distancia entre estaciones es de 600-1000 metros. Conexiona las líneas existentes LRT y es operada por KL Monorail.

Horario del metro:

El metro comienza a las 06:00 a.m el primer tren y el último dependerá de la línea, entre las 23.30 y las 24.00 el más tarde, consultar particularidades por línea en: http://www.myrapid.com.my/rail/operating-hours.

Nota: Los festivos el último tren sale media hora antes y la frecuencia de paso es menor.

Frecuencia de paso

Variará de una línea a otra, del día de la semana en que estemos y  de si estamos en la hora punta, hora normal o por la noche. P.e; para la línea Kelana Jaya  varia desde los 4 minutos en hora punta, 6 minutos en horario normal y cada 14 minutos a partir de las 10 de la noche hasta el cierre. Los viernes y sábados hay más tramos considerados de hora punta por lo que la frecuencia es mayor. Los festivos la frecuencia es menor.

Tarifas y Billetes

Billete Sencillo de Metro:

Se funciona con unas fichas de plástico llamadas tokens que se tienen que adquirir en las máquinas de autoventa situadas en las estaciones de LRT y del monorraíl. Válidas para un viaje en las líneas de Ampang, Kelana.y monorrail el mismo día de la compra de la ficha.

My Rapid Card

Existe una tarjeta llamada MY RAPID CARD que permite irla recargando y poder acceder a los trenes sin tener que hacer colas. La tarjeta es pasada a la entrada y salida de la estación y va descontando el precio del recorrido. Esta trajeta es válida en las líneas LRT y en el Monorraíl y se adquiere en las estaciones de LRT y del monorrail. La tarjeta cuesta MR20.

Existen billetes reducidos en un 50% para mayores de 60 años pero sólo se aplican a los ciudadanos malayos. Igualmente para otras discapacidades.

Aeropuerto:

El aeropuerto de Kuala Lumpur está muy bien comunicado con el centro de la ciudad y con las localidades vecinas a través de dos servicios de tren: KLIA Transit Y KLIA Ekspress.

Los KLIA Transit son trenes de cercanías con tres paradas rápidas en estaciones intermedias, que parten cada 30 minutos y tardan unos 35 en hacer el recorrido KLIA (Kuala Lumpur Aeropuerto Internacional) -KL Sentral.

El primer tren desde KL Sentral dirección al aeropuerto es a las 04.33a.m y el último a las 00.03 a.m, y en sentido inverso KLIA a KL Sentral es a las 05.52 a.m el primero y el último a las 01:03 a.m.

Los KLIA Ekspress operan cada 15 minutos en hora punta y cada 20 minutos el resto del tiempo, el primer tren sale del centro de la ciudad (KL Sentral) hacia el aeropuerto (KLIA) a las 5.00am y el último sale a las 12.30am. A la inversa, el último tren desde el aeropuerto (KLIA) sale a la 01:00a.m.. Circulna a 160 kms por hora y el viaje tarda 28 minutos.No hacen paradas intermedias.

El precio del billete para adultos desde el centro de la ciudad al aeropuerto es de RM35, y RM15 para niños tanto para el servicio transit como para el express. Los tickets se adquieren por ventanilla en las estaciones.

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