Járkov es la segunda ciudad más grande de Ucrania con una población de casi dos millones de habitantes. No es extraño que una ciudad tan importante tenga su propio sistema de metro.
Metro Járkov es en realidad el segundo sistema construido y puesto en funcionamiento en Ucrania, justo después del de Kiev. Fue después de la Segunda Guerra Mundial que la idea de construir un sistema de metro se hiciera necesaria, especialmente debido al aumento de la población
como consecuencia de la guerra.
Los planes fueron desarrollados en 1968 con el ambicioso proyecto para construir un sistema híbrido. Sin embargo, varios cambios se produjeron en los primeros años de su construcción, principalmente financieros. Así que, siete años más tarde, el 23 de agosto en 1975, la primera línea se inauguró, designando el metro de Kharkiv (Jarcov) como una de las seis redes de transporte público de la antigua URSS.
Hoy, después de más de 40 años de servicio, el metro de Járkov ofrece un transporte rápido y accesible a través de la ciudad. Tiene una longitud de aproximadamente 38 kilómetros de vías, divididas en tres líneas, compuestas de 29 estaciones. El sistema también se conecta con tres estaciones de ferrocarril y tres estaciones de autobuses. Es utilizado diariamente por alrededor de un millón de pasajeros y más de 200 millones anualmente.
El metro es bastante fácil de usar, simplemente seleccione su destino final al entrar al metro. Si tiene cualquier problema, hay un policía que asiste a los pasajeros en caso de necesidad. Además de ser una manera rápida y fácil de viajar, el metro de Járkov también es muy seguro. Sin embargo, como en cualquier gran ciudad, es obvio que se debe tener cuidado y mantener sus pertenencias cerca cuando el servicio es muy concurrido.
El metro de Járkov tiene tres líneas distinguidas por un color. Las tres líneas forman un triángulo en el centro de la ciudad, siendo un diseño recurrente en los países de la antigua URSS.
La primera línea abierta fue Kholodnohirsk, la línea roja, anteriormente conocida como Sverdlovsko-Zavodskaya. Ha estado funcionando desde 1975 y tiene una longitud total de 17,3 kilómetros y 13 estaciones. Cubre el trayecto entre las estaciones Kholodna Gora y Proletarska.
La segunda línea que comenzó sus operaciones en 1984, fue la línea Saltivska o línea azul. Circula por 10,4 km de vías y se compone de 8 estaciones. Va desde Heroiv Ptratsi a Istorytchnyï Mouzeï. Se espera el cambio de nombre a la Línea-Saltovsko Schevchenkovskaya en los próximos años.
La tercera línea fue inaugurada en 1995 bajo el nombre línea Oleksiïvska, también conocida como la Línea Verde. Tiene un trayecto de 11,9 kilómetros, conectando a ocho estaciones, desde Metroboudivnykiv imeni H.I. Vachtchenka a Oleksiïvska. Conecta las zonas residenciales del norte del centro de la ciudad a las zonas industriales y residenciales del sur. También está planeado cambiar su nombre a la línea-Alekseyevsko Gagarinskaya.
La línea Oleksiivska se extiende ahora al norte hasta Peremohy Prospekt. También está previsto que se extienda hacia el sur. Según los planes, se añadirán 50 kilómetros de vías a su longitud actual y más de 30 estaciones.
Para utilizar el sistema, el usuario debe adquirir una ficha, que actualmente se parece a un trozo de papel. Está disponible en los mostradores ubicados en la entrada de las estaciones. La ficha es válida para un solo viaje a través del metro independientemente de la distancia recorrida, el tiempo de viaje o transferencias de línea. Para el acceso a las plataformas de abordaje, se debe de insertar la ficha en el torniquete de entrada. Es importante tener en cuenta que es esencial colocar la ficha y caminar en la dirección correcta, de lo contrario se corre el riesgo de ser golpeado por la rejilla de metal.
También hay tarjetas recargables disponibles en tres opciones: 10, 25 o 100 pasajes.
El metro de Járkov funciona de las 5:30 a 00:00 hrs.
La frecuencia de los servicios de las líneas roja y azul es de 2 a 3 minutos durante el día y de 3 a 4 minutos después de las 22 hrs. Para la Línea Verde es de 3 a 4 minutos.
Debido al terreno irregular de Járkov, las estaciones de metro se construyeron a diferentes profundidades. La mayoría están relativamente cerca de la superficie, a unos veinte metros, pero seis son mucho más profundas. Principalmente se encuentran en el centro de la ciudad.
Aunque se dice que el metro de Járkov no es tan bonito como el de Moscú o San Petersburgo, las estaciones siguen siendo impresionantes.
Todas las plataformas miden 100 metros de largo para dar espacio a trenes de cinco vagones.
La distancia promedia entre estaciones es de 1,5 km. Esta corta distancia afecta a la velocidad de desplazamiento del tren, que es de 42 km / h.
La línea Saltivska cruza el río Járkov a través de un puente cubierto, con una longitud de 988 metros.
Metro de Boston (La T): Información General Operado por la MBTA (Auroridad de transporte de…
Roma cuenta únicamente con dos líneas de metro propiamente dichas, la Línea A y la…
La red de subterráneos de la ciudad de Buenos Aires, es conocida como Subte, y…
Ante el aumento de la población, sobre todo a partir de 1950, se intentó mejorar…
El sistema de metro de Dnipropetrovsk sirve a la ciudad del mismo nombe en Ucrania.…
