Le métro de Moscou - Transport Wiki

Le métro de Moscou est également connu comme le palais souterrain. C´est le métro le plus fréquenté du monde. Il a une densité de passagers la plus élevé dans le monde. En 2011, il a transporté 2400 millions de passagers.

Le métro est le moyen le plus facile et le plus fiable de voyager autour de Moscou. Il y a une ligne circulaire qui relie toutes les lignes du métro. De cette façon, vous pouvez rejoindre n´importe quelle destination dans la ville avec un maximum de deux changements de lignes. Chaque ligne a un nom, un numéro et une couleur qui l’identifie. La ligne circulaire se connecte également avec les principales stations.

Connu sous le nom: Métro
Dimensions: Les lignes 2, 6, 7, 9, et 10 font huit voitures chacune; les lignes 1, 3 et 8 font sept voitures et les lignes 4, 5 et 11 font six voitures chacune. Chaque voiture fait 64feet (20m) de longs et a 4 portes des deux côtés.
Longueur du système: 321kms
Lignes: 12
Stations: il dispose de 185 stations; il y a des stations de métro au niveau du sol et des stations sur-élevées.
Vitesse: 26 MPH
Opérateur: Moskovsky Metropoliten
Fréquentation moyenne: 7 millions de personnes / jour de tout le monde.
Mise en service: La première ligne a été ouverte le 15 mai 1935, entre Sokolniki et le parc Kultury.

Les lignes et les stations du métro de Moscou
Métro de Moscou : horaires et fréquence
Tarifs du métro de Moscou:
Connexion avec l´aéroport de Moscou
Faits curieux du métro de Moscou
Plan du métro de Moscou

Les lignes et les stations du métro de Moscou

Ligne 1: Sokol’nicheskaya (Сокольническая). C´est la ligne rouge. Elle dispose de 19 stations et 26,2 km.
Ligne 2: Zamoskvoretskaya (Замоскворецкая). C´est la ligne verte foncé. Elle dispose de 20 stations et 36,9 km.
Ligne 3: Arbatsko-Pokrovskaya (Арбатско-Покровская). C´est la ligne bleue. Elle dispose de 18 stations et 37,7 km.
Ligne 4: Filyovskaya (Филёвская). C´est la ligne bleue clair. Elle dispose de 13 stations et 14,9 km.
Ligne 5: Kol’tsevaya (Кольцевая). C´est la ligne brune. C´est aussi la ligne circulaire. Elle dispose de 12 stations et 19,3 km.
Ligne 6: Kaluzhsko-Rizhskaya (Калужско-Рижская). C´est la ligne orange. Elle dispose de 24 stations et 37,9 km.
Ligne 7: Tagansko-Krasnopresnenskaya (Таганско-Краснопресненская). C´est la ligne rose. Elle dispose de 19 stations et 35,9 km.
Ligne 8: Kalininskaya (Калининская). C´est la ligne jaune. Elle dispose de 7 stations et 13,1 km.
Ligne 9: Serpukhovsko-Timiryazevskaya (Серпуховско-Тимирязевская). C´est la ligne grise. Elle dispose de 25 stations et 41,5 km.
Ligne 10: Lyublinskaya (Люблинско-Дмитровская). C´est la ligne verte. Elle dispose de 12 stations et 20,7 km.
Ligne 11: Kakhovskaya (Каховская). C´est la ligne verte bleutée. Elle dispose de 3 stations et 3,4 km.
Ligne L1: Butovskaya (Бутовская). La ligne L1 est appelé “tramway”. Elle a été conçu avec des règles différentes au reste du système et ses plates-formes ont 96 m de longueur. Elle dispose de 5 stations et 5,5 km.

Métro de Moscou : horaires et fréquence

Le premier métro est à 6 heures. Les portes ouvrent de 05:40 à 01:00 et le dernier train passe à 01:00. Les trains circulent tous les 90 seconds pendant les heures de pointe et 2-4 minutes le reste de la journée.

Le monorail fonctionne de 07:00 à 23:00. Il coûte 28 roubles pour un billet et 1230 roubles pour un abonnement mensuel.

Tarifs du métro de Moscou:

Voyage unique: 28 roubles (valables pour 5 jours).
2 Voyages: 56 roubles (valables pour 5 jours).
5 Voyages: 135 roubles (valable pour 45 jours).
10 Voyages: 265 roubles (valable pour 45 jours).
20 Voyages: 520 roubles (valable pour 45 jours).
60 Voyages: 1245 roubles (valable pour 45 jours).
Abonnement mensuel: 1230 roubles.
Les enfants de moins de 7 ans peuvent voyager gratuitement.

Connexion avec l´aéroport de Moscou

Un train express relie l’aéroport avec la station Paveletky à Moscou. Le temps de voyage est de 40 minutes environ et le coût du voyage est de 120 roubles.

Faits curieux du métro de Moscou

Dans la ligne 5 (c´est celle qui coupe toutes les autres lignes) les haut-parleurs annoncent aux voyageurs la direction du train en utilisant des voix masculines lors du déplacement dans le sens horaire et voix féminines en allant dans le sens antihoraire. Dans les lignes radiales, voix masculines sont utilisés lorsque les trains s´approchent au centre-ville et de voix féminines quand ils s’éloignent de la ville.

Il y aurait un système souterrain alternatif qui pourrait fonctionner parallèlement au système de métro classique de la ville. Le système aurait été construit, ou du moins a été commencé, à l’époque de Staline et a été baptisée D-6 par le KGB. L’administration du métro de Moscou ne confirme pas ni ne dément l’existence de ce système souterrain parallèle.