Métro de Kuala Lumpur

Les lignes de métro à Kuala Lumpur sont classés en différentes catégories: le transport léger sur rail, les rails de banlieue et le monorail. Bien qu’ils appellent au métro “métro léger”, c´est un réseau de métro totalement indépendant. Donc, nous allons décrire les deux lignes “rail-métro léger” et la ligne de monorail. Les trois lignes sont exploitées par deux sociétés différentes, Rapid KL et KL Monorail.

Lignes de métro de Kuala Lumpur

Actuellement, il y a trois lignes:

• LRT 1 AMPANG LINE, anciennement connu sous le nom STAR (Transit System Aliran Ringan). C´est un system de métro élevé. La construction de ce métro aérien est commencé en 1993 et s´est développé dans les étapes suivantes:
  • Décembre 1996 tronçon Sultan Ismail – Ampang (12 km)
  • Juillet 1998 tronçon Chan Sow Lin – Sri Petaling (branche sud)
  • Décembre 1998 la branche nord de Sentul Timar.

  La longueur totale de cette ligne est de 27 km, avec 25 stations, 17 au niveau de la rue et y 8 élevées. De ces 27 kms, un total de 17,6 km de voie sont sans passages à niveau et 9.4 kms de voie sont élevés entre Sultan Ismail et la place Rakyat.
  Les trains peuvent fonctionner à un maximun de 70 km par heure, bien que la vitesse moyenne est de 35 km par heure. Toutes les voitures sont équipées de climatisation et dans sa première année d’exploitation, 1999 a transporté á 26 millions de voyageurs. Opérée par RAPID KL.

• LIGNE LRT 2 Kelana, c´est une ligne de 29 kms avec 23 stations. Il est surtout un métro aérien, avec une section souterraine de 4,4 kms entre Masjid Jamek y Ampang Park.
  Il a été élaboré selon les étapes suivantes:
  • Septembre 1998 tronçon Kelana-Jaya – Pasar Seni (14,1 km)
  • Juin 1999 tronçon Pasar Seni – Terminal Putra (maintenant appelé Gombak) (14,9 km)
  • Avril 2001 a été ouverte l´station KL Sentral.
  • Décembre 2010 a été ajouté l´station Sri Rampai.

  Exploitée depuis 2004 par RAPID KL, c´est l’un des plus longs systèmes de métro sans conducteur du monde et a une flotte de 35 voitures climatisées transportant 35 millions de passagers environ par année. Toutes les stations sont adaptées aux fauteuils roulants et ont des toilettes et des portes palières dans le plates-formes dans toutes les stations de métro. L’information est également donnée en anglais.

• LRT 3 PRT LIGNE MONORAIL. C´est une ligne de monorail surélevé qui a commencé sa construction en 1997. La première section de la ligne par le nord est de 8,6 km de longueur avec 11 stations, depuis Titiwangsa – KL Sentral.
  
  Les trains avec conducteur circulent tous les 2-5 minutes à l’heure de pointe. Les stations sont construites à 10 mètres au-dessus du sol et la distance entre les stations varie de 600 à 1000 mètres. Relie les lignes de tramway existantes LRT et elle est exploité par KL Monorail.

Horaire du métro

Le métro commence à 06:00 et le dernier dépendra de la ligne. Généralement entre les 23:30 et les 24:00. Pour faire des consultations par contrôle en ligne
ici.
Remarque: En vacances le dernier train part 30 minutes plus tôt et la fréquence des trains est plus petit.

Frequénce de pas

Elle varie d’une ligne à l’autre, en fonction du jour de la semaine, si nous sommes dans l’heure de pointe, l’heure normale ou l’heure de la nuit. P.e; pour la ligne Kelana Jaya elle varie de 4 minutes en heure de pointe à 6 minutes en heures normales, et tous les 14 minutes à partir de 22.00 heures jusqu’à la fermeture. Les vendredis et samedis, il y a plus d’heures considérées comme heures de pointe, c´est pourquoi la fréquence est plus grande. La fréquence pendant les vacances est plus petit.

TBillets et tarifs

Billet simple de Métro:

Il fonctionne avec des jetons qui peuvent être achetés dans les distributeurs automatiques situés dans les stations TLR et monorail. Valeurs admissibles pour un seul voyage seulement dans le Ampang, Kelana et les lignes de monorrail. Ils doivent être utilisés le jour même de l’achat.

Ma carte rapide

Il ya une carte rechargeable appelé MA CARTE RAPIDE qui permet aux détenteurs l’accès aux trains sans avoir à faire des queues. La carte est passé lorsque vous entrez et quand vous sortez de la station et elle fait des réductions du montant du voyage. Valable dans l’Ampang Jaya LRT et Kelana Lines, ainsi que Monorail Lins. Peut être acheté dans les stations LTR et du monorail. Le prix de la carte est MR20.

Il y a des billets réduits pour les personnes de plus de 60 ans, mais seulement pour les citoyens malais. Également pour d’autres handicaps.

Aéroport

L´aéroport de Kuala Lumpur est très bien relié au centre-ville et aussi avec les villes voisines à travers de deux services de trains: KLIA Transit et KLIA Ekspress.

Les KLIA Transit sont des trains de banlieue avec trois arrêts rapides dans les stations intermédiaires qui fonctionnent avec une fréquence de 30 minutes et prennent 35 minutes pour effectuer le parcours KLIA (aéroport international de Kuala Lumpur) -KL Sentral.

Le premier service à l’aéroport de KL Sentral commence à 04:33 et le dernier est à 00:03, et dans le sens inverse KLIA à KL Sentral commence à 05:52 le premier service et au 01:03 le dernier.

Les KLIA Ekspress fonctionnent tous les 15 minutes à l’heure de pointe et tous les 20 minutes le reste du temps. Le premier train sort du centre-ville (KL Sentral) vers l’aéroport (KLIA) à 05:00 et le dernier à 00:30. Dans le sens inverse, le dernier train de KLIA est à 01:00. Il circule à une vitesse de 160 km par heure et le trajet dure 28 minutes. Ils ne font pas des arrêts intermédiaires.

Le prix du billet pour les adultes est RM35 et RM15 pour les enfants, tant pour le service transit comme pour l´expres. Les billets sont vendus dans les stations.

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