Métro d´Amsterdam

Amsterdam dispose d’un système de métro (train souterrain métropolitain – Métro d´Amsterdam) composé de 5 lignes et 52 stations. En même temps, il dispose en plus d’un système de tramway et trains urbains et suburbains connus avec l’initiale (NS). L’ensemble du système transporte plus d’un million de passagers par jour, même si la population est de 750.000 habitants. Ce nous indique l’importance des transports publics dans cette ville. Il a été inauguré en 1977 avec les lignes 53 et 54. Bien que le projet initial de 1968 prétendait que le métro substituait l’énorme quantité de tramways sur la surface qu’ils avaient à l’époque, la vérité est que, en raison de la difficulté de construire pour les caractéristiques du sous-sol, le métro n’a pas continué d’être promu.

GVB c´est l´Entreprise de Transport Public de la ville. Pour prêter le service elle dispose de bus, tramways, métro et bateaux ferries si nous nous éloignons du centre de la ville (Amsterdam Nord). Le métro est le transport principalement recommandé pour se déplacer d´une forme rapide aux principales stations terminales.

Lignes du Métro d´Amsterdam.

•  Ligne 50-Verte, c´est une ligne circulaire, qui offre une connexion rapide entre le Sud et l’Ouest de la ville sans avoir à passer par le centre, un trajet beaucoup plus grande. C´est la ligne de métro la plus utilisée, et aussi la plus longue ligne de métro d´Amsterdam avec 20,1 km de voies et 20 stations. Elle circule de Isolatorweg jusqu´à Gein avec un trafic de 100.000 passagers par jour.
•  Ligne 51-Orange, elle a été ouverte en 1991 et relie le centre avec Amstelveen par le sud. Cette ligne est un hybride entre métro et train léger sur rail et circule à partir de la Station Centrale jusqu´à la station de Westwijk. C´est la ligne qui a le plus grand nombre de stations.
•  Ligne 52-Bleue, (en construction), en 2002 a commencé la construction de cette ligne qui va du nord au sud, mais en raison des difficultés qui ont surgi dans la construction, n´est pas prévu qu´elle soit totalement construite jusqu’à 2017. Maintenant, sont les tramways de surface qui effectuent le traject de Buikslotermeerplein jusqu´à Zuid avec seulement 8 stations.
• Ligne 53-Rouge, en 1970 a commencé la construction de cette ligne, qui est devenu opérationnel en 1977, celles-ci étaient les lignes connues comme “les lignes de l’est”, ligne 53 et 54, et connectent le centre-ville avec les zones de l’est et sud-est d’Amsterdam. La Ligne 53 est la ligne de métro la plus courte, avec seulement 11,3 km et 14 stations. Son itinéraire va de la Station Centrale jusqu´à Gaasperplas.
• Ligne 54-Jaune, également ouvert en 1977 dispose d’une route depuis la Station Centrale jusqu´à Gein.

Stations les plus importantes: Amsterdam Central est la station centrale du système de métro d´Amsgterdam. D´ici partent les lignes 51, 53 et 54.

Horaire du métro

Métros, tramways et bus fonctionnent à partir de 06:00 jusqu´à 00:30 heures. Les bus de nuit circulent à partir de 00:30 jusqu’à 07:00 du matin.

Fréquence de pas

Tous les 10 minutes.

Tarifs et Billets

Le métro d’Amsterdam a été l’un des premiers systèmes de transport aux Pays-Bas qui ont admis la carte sans contact OV-chipkaart comme moyen de paiement, depuis 2009, ella constitue, en fait, presque le seul mode de paiement. Pour ceux qui ne vont pas faire un usage intensif du transport public, la OV-chipkaart est la meilleure option. C´est une carte avec laquelle vous payez en fonction de la distance parcourue. Pour ceux qui feront une grande utilisation des transports publics le plus intéressant c´est l´Abonnement de la durée choisie, et si on va faire usage du transport public et beaucoups de visites touristiques, la I Carte Amsterdam.

• Billets valables par jours – C´est le plus intéressant pour ceux qui veulent visiter la capitale des Pays-Bas pendant quelques jours et se déplacer librement avec les transports en commun d´Amsterdam, car avec eux vous pouvez utiliser tous les transports publics dans la ville sans avoir à payer des suppléments. Le prix va de 7,50 € pour 24 heures, 12 € pour 48 heures jusqu´à 31 € pour 7 jours. On peuvent être achetés dans les distributeurs des stations et les bureaux VVV. Ceux d´un jour peuvent êtres achetés au conducterur.
• GVB billet d’une heure. C´est un seul billet pour un voyage sur les transports publics dans la prochaine heure à partir du moment de l’achat et à l’intérieur de la zone. Le prix est 2,70 €.
• GVB billet d’une heure avec transport d´une bicyclette 4,30 €.
• La Carte I Amsterdam c´est très utile pour visiter la ville. Elle permet l’utilisation illimitée pour 1 ou 3 jours dans tous des transports GVB, tramways, autobus de jour et de nuit, et le métro (mais pas dans l’EBS Arriva ou le NS). Ils auront également entrée gratuite à 37 musées et une promenade par le canal. En plus un 25% de réduction sur des nombreuses attractions et restaurants. Il coûte 40 € pour une journée, 50 € pour deux jours, et 60 € pour trois jours. Plus d’info sur la carte:http://www.iamsterdam.com/

Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement. De 4 jusqu´à 11 ans et plus de 65 ans ont une réduction, mais pour pouvoir se bénéficier il est nécessaire d’avoir une OV-chipkaart. Plus d´info détaillée dans: http://en.gvb.nl/reisinformatie/welke-kaart/Pages/default.aspx

Aéroport

L´Aéroport d´Amsterdam est à 20 minutes environ du centre-ville en train.

Le service de trains et de chemins de fer d´Hollande NS (Nederlandse Spoorwagen), offre une connexion excellente avec le même. La communication entre l’aéroport et la ville (Station Centrale) en train est, sans aucune doute, la plus recommandé, car juste à l’extérieur de la zone des arrivées à Amsterdam (bornes 1 et 2), vous trouverez de nombreuses machines électroniques pour acheter les billets de train pour arriver jusqu´à le centre de la ville. Les heures de départ des trains (tous les quinze minutes pendant la journée et toutes les heures après minuit) sont très amples, le voyage n´est pas cher et prend moins de 30 minutes.

Plan du tramway et du métro d’Amsterdam

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